Alım gücündeki düşüş, Türkiye’deki araçların yenilenmesini zorlaştırıyor ve araç parkının yaşlanmasına neden oluyor.
Ekonomi Gazetesi’nin raporuna göre, 2017’de ortalama otomobil yaşının 12,4 olduğu dönemde, bu rakam 2024’te 14,2’ye çıktı.
Geçmişte, 0-5 yaş arasındaki otomobillerin toplam araç sayısı içindeki payı %34,3 seviyesindeydi. Ancak 2024’te bu oran %24,5’e geriledi.
6-10 yaş arası otomobillerin payı %17,2’den %20,2’ye yükseldi. 11-15 yaş arası araçların payı ise %12,4’ten %17,7’e çıktı. 16-20 yaş arası araçların payı ise %13,3’ten %12’ye geriledi.
21 yaş ve üstü araçlar ise hurda kategorisine giriyor ve bu segmentteki pay da 3 puan artarak yükseldi.
Hurda araçların payı 2017’de %22,8 iken 2024’te %25,6’ya yükseldi.
Ülkedeki toplam 16 milyon 232 bin aracın 4 milyon 160 bini hurda yaşına sahip… Bunların 3 milyon 970 bini 0-5 yaş arasında, 3 milyon 286 bini ise 6-10 yaş arasında yer alıyor.
